1. Ventil je ľahko ovládateľný, flexibilný a spoľahlivý v pohybe;
2. Zariadenie klapky ventilu sa ľahko udržiava, tesniaca štruktúra je primeraná a tesniaci krúžok je vhodné a praktické vymeniť;
3. Spodná konštrukcia telesa ventilu je navrhnutá ako typ s plochým dnom, teleso ventilu je typu O;
4. Vnútorná dutina telesa ventilu je vybavená tesniacimi krúžkami odolnými proti erózii a korózii.Keď je ventil otvorený, môže chrániť telo ventilu pred umytím a koróziou médiom.Tesniaci krúžok je špeciálne upravený tak, aby povrchová tvrdosť dosahovala HRC56-62, ktorý má vysokú odolnosť proti opotrebeniu a korózii;
5. Kryt tesnenia ventilového kotúča je v prípade potreby pokrytý slinutým karbidom a tesniaci pár používa tesnenie, aby sa zabezpečila spoľahlivosť tesnenia a zabránilo sa zjazveniu.
Hlavná špecifikácia
Nominálna veľkosť: 2″~24″
Menovitý tlak: Trieda 150~2500
Norma: BS1873, ASME B16.34
Materiál tela: WCB, CF8, CF8M
Koncové pripojenie: RF, BW, RTJ,
Ovládanie: ručné koleso, Pneumatické
Nominálny priemer | DN25~300 | |
Nominálny tlak | PN1,6~10,0MPa ANSI 150~600lb | |
Teplota hustoty | -60~450ºC | |
Typ pripojenia | Príruba | |
Materiál tela | WCB\CF8\CF8M | |
Materiál zástrčky | 304\316L\304+ stelit\316L+ stelit | |
Materiál sedadla | PTFE/304/316L/304+ stelit/316L+ stelit | |
Charakteristika prietoku | Rýchle otvorenie | |
Únik | Tvrdé tesnenie | ANSI trieda V |
Mäkké tesnenie | ANSI trieda VI |